カテゴリー: 成形をゆく

世界の衣料支える　横編み機の精密部品 　親会社である島精機製作所の横編み機は、複雑な形状のワンピースでも縫い目なく編める“ホールガーメント”という独自技術（写真①）で、6割近い世界シェアを占める。機能性に加え、長時間使っ […]

ＩＴ活用したスマート工場 情報をリアルタイムで把握 　精密部品の射出成形を手掛ける笠原成形所（新潟県南魚沼市、０２５・７７６・２１４１、笠原利博社長）はＩＴ技術を駆使した、スマートな工場づくりを進めている。その中心にある […]

アルミインパクトプレス加工 車載用高精度品を強化 　｢インパクトプレス成形｣という工法を藤川金属工業（大阪市西成区、藤川浩史社長）ではじめて知った。自動車パーツ部品などの機能部品を平板から金型１型で三次元形状品に絞る順送 […]

６軸ロボ４台と射出成形システム導入 ゼロ・ディフェクト（ＺＤ）の挑戦 　ゼロ・ディフェクト（ＺＤ）と言う成形加工において最高で最大の品質目標に挑戦する成形メーカーに遭遇した。10年前に訪問したことのある会社は、すっかり成 […]

板厚３〜６㎜を三次元成型 年産100種類、1,700万個 　３～６㎜の板厚を３次元成型するところに得意技術を持つ。３、４工程掛かる鍛造加工を順送加工にする、切削加工をプレス加工に置き換える、焼結やダイカストをプレス加工す […]

機能樹脂部品の〝匠の技〟 プラ型、年間200型 　燃費消費量３７．０ｋ／Ｌと低価格が受けたスズキの新型「アルト」――。車体構造から見直しを図り、軽量化と原価削減を徹底して絞り込んだ。それは、競合他社をアッと言わせたが、そ […]

コスト５０％削減 開発品７５％の驚く工法 　自動車メーカーが今、最も技術開発で凌ぎを削るユニット系のトランスミッションやエンジン回りの鍛造品、切削加工品を0.6～6.0㎜の平板に置き換え成形品を作るプレス成形メーカーが滋 […]

金型は射出成形の「命」 2色成形のパイオニア 　２色成形やエンプラ成形（エンジニアリングプラスチック）、スーパーエンプラ成形を得意技術にしている。また、近年はユーザーニーズに応じ、２次加工や組み立て、金属部品の取り付け（ […]

自動車用パイプ成形の魔術師 秘中の秘は「金型」にあり 　トヨタ自動車の高級車レクサスＬＳ６００ｈや世界トップレベルの低燃費車アクアなどに搭載する各種パイプ部品を金型で微細に成形する凄い会社に巡り合えた。門外不出の門を開け […]