PART3：新たなクルマづくり 若手の挑戦と育成両立 新たなモビリティの一つである、水素エンジン車でも新たなモノづくり技術が生かされている。昨年7月に大分県のオートポリスで行われたスーパー耐久シリーズ。ここに出走したカロ…
ソディックが金属３Ｄプリンタで
プラ型のキャビ・コア製作
ソディックはこのほど、金属３Ｄプリンタを活用し、コネクタのハーネスカバーのプラスチック金型の製作に成功した。従来の製法と比べ、金型製造コストを６割削減し、成形サイクルも２割短縮した。
製造コスト60％減
同社の金属３Ｄプリンタ「ＯＰＭ２５０Ｌ」を導入した、子会社のソディックエフ・ティが製作した。これまで金属３Ｄプリンタでプラスチック金型を作ることもあったが、意匠面や精度の問題から製品表面部に影響の少ない、コア側のみを作るケースが多かった。今回、加工精度±０・01㎜と、メルティング率99・99％を実現していることで、キャビティも３Ｄプリンタで製造した。
一体製作できる強みを生かし、部品点数を従来の金型よりキャビティで20分の１、コアで15分の１と大幅に削減。これに伴い、設計のリードタイムを96時間から64時間と33％短縮。製造リードタイムも54日を24日と55％短くした。最適な三次元冷却配管で温度制御が正確となったことで、スライドが不要になるなど、金型構造の簡素化にもつながった。
これらの効果により、従来の工法に比べ、金型製造コストを61％減らし、成形サイクルでは23・５秒から18・５秒と21％短くすることに成功した。
金型新聞 平成27年(2015年)12月10日号
関連記事
新天地を求めて、世界に進出していった日本の金型メーカーは、何を考え、どんな苦労や課題を乗り越えて、取り組みを進めてきたのか。また、さらなる成長に向け、どんな青写真を描いているのか。中国、タイ、メキシコ、アメリカ、欧州そ…
工作機械主軸（スピンドル）のアンバランスは、機械全体に大きな振動をもたらし、加工精度の悪化や機械寿命の低下などさまざまなトラブルにつながる。そのため、加工現場の多くはバランサを用いて、アンバランス量を計測し、補正を行って…
取引適正化の活動継続 今年の通常総会で、日本金型工業会が山中体制になって2年目を迎える。就任以来「稼ぐ力」の強化を訴えてきた山中会長はこのほど、稼ぐ力を鍛えるために4つの軸を設定した。「価格決定力」、「市場拡大の施策の推…
ニチダイ 自動車関連が回復 ネットシェイプ事業が貢献 ニチダイが発表した2021年4‐9月期決算によると、売上高が67億8800万円と前年同期比33.1%増と大きく回復した。営業利益も2億5500万円（前年同期は3億99…
トピックス
関連サイト
