100年に一度の変革期 どうする金型づくり エンジン、トランスミッション、カムシャフト、最近では電池やモータなど、自動車を動かすほぼ全ての内蔵部品の金型を手掛けるトヨタ自動車のパワートレーン工機部。豊田章男社長が「自動…
三菱マテリアル 中部TCでオープンハウス
次世代工具など展示
三菱マテリアル加工事業カンパニー加工技術センター（さいたま市、http://carbide.mmc.co.jp）は、12月2・3日の2日間、中部テクニカルセンター（岐阜県安八郡神戸町横井1528‐1、0584・27・4293）で、オープンハウスを開催する。開催時間は両日とも10〜16時。参加費は無料だが、定員になり次第申し込み締め切りとなる。
新製品や、超軽量化工具など次世代に向けた夢工具を展示・紹介するほか、多数の工作機械による最新工具の加工実演も行う。最新工具、最適ソリューションを体感する絶好の機会と言える。
また、協賛メーカーと三菱マテリアルによる航空機や最新切削技術などの技術セミナー、技術相談会も予定するとともに、来場者には、お楽しみ抽選会も用意している。
JR大垣駅から会場（中部テクニカルセンター）までは送迎バス利用が便利。
詳細問合せは三菱マテリアル加工技術センター（048・641・4220）、参加申し込みは、（http://carbide.mmc.co.jp）から申込書をダウンロードしFAXまたはメールで。
金型新聞 平成29年(2017年)11月10日号
関連記事
機械の知能化が進化 工具は難削性能向上、ソフトは多軸に対応 工作機械や工具など生産財の進歩は金型づくりの進化を支えてきた。だからこそ、最新の機械や工具を使いこなすことが競争力の源泉になる。ＪＩＭＴＯＦでは各メーカーが最…
シンコー精機はアイシングループのアルミダイカスト金型メーカー。型締め力500~800tの金型を得意とし、エンジン部品関連のほか、近年は電動化部品関連の金型などを手掛ける。加工現場ではこれまでの放電加工を中心とした金型づく…
板厚３〜６㎜を三次元成型 年産100種類、1,700万個 ３～６㎜の板厚を３次元成型するところに得意技術を持つ。３、４工程掛かる鍛造加工を順送加工にする、切削加工をプレス加工に置き換える、焼結やダイカストをプレス加工す…
金型のユーザーニーズとして普遍的なものが短納期化。昨今は開発期間の短縮など金型生産に費やす時間が短くなっているほか、コスト削減のため工数削減（手戻り削減）が大きな課題となっている。そこで重要なのがCAEの有効活用だ。近年…
トピックス
関連サイト
