「自動車に使用される駆動用モータコアの大型化や高精度化が強まり、金型メーカーには加工から組立まで熟練した技能が求められている」とは大垣精工の松尾幸雄社長。順送精密プレス金型及び加工で知られる同社は、モータコア金型の需要を…
鋳造型に超硬＜日型工業＞
鋳造金型メーカーの日型工業（埼玉県川口市、渡辺隆範社長）は、超硬合金製の金型実用化に向けて技術開発に着手した。直彫切削加工技術を高め、長寿命化が求められる鋳造金型での採用を目指す。将来的には鍛造金型なども視野に入れている。
実用化に向け技術開発
４月の金型展で、超硬合金を直接切削したワーク（写真）を発表した。このワークは超硬合金「Ｇ２」で、硬度はＨＲＡ91。60㎜角で高さは10㎜。牧野フライスのマシニングセンタ「Ｖ56」と、電着工具やユニオンツールのダイヤモンドコーティング工具「ＵＤＣＢ」など約15本を使い、23時間で製作した。
まだ、納入実績はないが、「砂型では砂がワークを研磨することもあり、超硬製の金型が求められている」（渡辺社長）とし、まずは鋳造金型での採用を目指す。将来的には、既に超硬合金が使われている冷間鍛造金型へも視野に入れる。
渡辺社長は「自動車業界では部品の共通化が進み、少品種大量の部品は増加するので、金型としての超硬合金が増える」と見て、今後も高精度や低コスト化に向け、切削加工技術を高める考え。
金型新聞 平成26年(2014年)6月6日号
関連記事
1.3〜1.6倍の表面硬さ 窒化処理などを手掛けるカナック（静岡県藤枝市、054-644-7988）はこのほど、低クロム鋼向け新処理「EVOLK（エボルク）」を発売した。既存処理に比べ、表面硬さが1.3~1.6倍ほど向上…
金型は成長産業 「金型は世界的には成長産業」―。そう話すのはＣＡＤ／ＣＡＭメーカー、Ｃ＆Ｇシステムズの塩田聖一社長。コンピューターエンジニアリング（ＣＥ）とグラフィックプロダクツ（ＧＰ）の合併から４年半、年平均の成長率1…
EV化などによる金型需要の変化やAMをはじめとする新たな製造技術の登場など金型産業を取り巻く環境はこれまで以上に大きく変化している。金型メーカーには今後も事業を継続、成長させていくため未来を見据えた取り組みが求められてい…
大型金型の需要に対応 自動車や家電製品のプレス金型を手掛けるササヤマ（鳥取市、0858・85・3380）は、鳥取市河原町に本社工場を新設した。大型の精密加工機や大型プレス機、精密加工機を導入したほか、組立、設計の部門を一…
トピックス
関連サイト
