ハイテン、アルミ、CFRP マルチマテリアル化が加速 燃費規制が自動車の軽量化を加速させている。それに伴い、アルミやハイテン材（高張力鋼板）、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）など素材の開発も進む。金型づくりにど…
大垣精工 9月に新工場が完成
環境対応車用の部品増産へ
大垣精工（岐阜県大垣市、0584・89・5811）は本社工場前に新たな工場を建設し、電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）、プラグインハイブリッド車（PHV）など急速に変化する環境対応車向けの部品増産に備える。新工場は今年9月に完成予定で、金型工場とプレス工場を新設し、超精密鍛造部品の増強を図る。投資額は約10億円で、工場新築により売上高を20%増の50億円を目指す。
新工場の面積は金型工場729㎡、プレス工場1432㎡で、金型加工向けに大型マシニングセンタや大型平面研削盤を、プレス向けに加圧能力150~200tの大型プレス機6台ほか、精密機器4台などを導入。工場設備関連で約6億を投じ、同社が得意とする超精密鍛造金型の大型化やプレス加工の増産に対応する。上田勝弘社長は「次世代自動車部品の話が増えており、中国を中心にEV車が増える方向で、需要に対応していく」と話す。
同社は今年、会社設立50年の節目にあたる。昨年はディーゼル車の排気ガスフィルターハニカム用金型の増産のため、沖縄工場を2倍に拡張し、中国、韓国、東南アジア向けに対応するなど、新たな工場建設を基盤に新市場の開拓を進めていく。
金型新聞 平成30年(2018年)3月10日号
関連記事
専用サイトで開始 日本ユニシス・エクセリューションズ（東京都江東区、０３・５５４６・６６００）はこのほど、３次元ＣＡＤ／ＣＡＭ「キャドマイスター」を１日単位で利用できる「ワンデイラインセンス」の提供を始めた。仕事の繁閑…
金型や部品の造形で金属AMを活用する際、必ず指摘されるのがコスト。装置の価格はもとより、粉末材料が高価なことに加え、設計や解析などに多くの工数が発生するため、どうしても製造コストは高くなる。一方で、高い冷却効果による生産…
金型の工程は多岐にわたる上、外注先との調整、メンテナンスといった突発的な加工など管理すべき項目が多い。これらをうまく管理し、コスト競争力と短納期を実現するには、生産管理システムが欠かせない。最近では、工場全体や海外など複…
高硬度材用インサート ダイジェット工業（大阪市平野区、０６・６７９１・６７８１）は、刃先交換式ボールエンドミル「ミラーボール」に高硬度材加工用インサート「ＴＳインサート」を追加し発売した。 加工時の発熱を抑えるため、…
トピックス
関連サイト
