「CASE」（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）に代表されるように、「百年に一度の変革期」と言われる自動車業界。金型にとってもその影響は大きく、舵取り次第では将来の成長を左右しかねない。特に、金型へのインパ…

スクラップ落下率は90.7%から97.1%に向上、金型設計も変革 SUBARUはシミュレーションを活用し、プレスラインのスクラップ落下不良を削減するための仕組みを考案した。「スクラップの落下不良は金型の破損などを引き起こ…

自動車のタイヤはリブやサイプ（溝）などの形状パターンによって、性能が変化すると言われる。性能を向上させるために、より複雑なデザインのトレッド（表面）が増加する一方で、金型製造にかかるコストの削減、リードタイムの短縮が課題…

松浦機械製作所（福井県福井市、0776-56-8100）は、金属積層造形と切削加工ができるハイブリッド金属3Dプリンタ「LUMEXAvance‐25」を改良し発売した。従来機と比べて造形時間を短縮したほか、さらなる長時間…

500角100㎏に対応 DLCなどのコーティングを手掛ける日本アイ・ティ・エフ（京都市南区、075-931-6282）が、大型金型のDLCコーティング加工に力を入れている。自動車のマルチマテリアル化などを背景に金型へのコ…