自動車のボデー部品や排気系部品など手掛けるフタバ産業は1470MPa超ハイテン材の冷間プレス部品の量産を確立、今年1月に発売した新型プリウスに採用された。先代プリウスはホットスタンプを用いた部品を採用していたが、冷間プレ…
昭和精工 木田康隆社長 「社員の幸福を追求し、収益力の向上を目指す」
精密プレス金型メーカーの昭和精工(横浜市金沢区、045・785・1111)の社長に昨年11月29日付で就任。いとこである木田成人前社長から経営を引き継いだ。

入社から15年ほどはほぼ一貫して金型設計を担当していたが、2011年に突如タイでの金型事業立ち上げを任された。日本のプレス加工メーカーと共同で事業を開始し、金型部門の責任者として金型設計や営業、現地従業員の教育などに取り組んだ。
「金型や図面のことはよく理解していたが、金型がどういう工程で作り込まれていくのかは全く分かっていなかった。苦労はしたが、金型づくりの一連のプロセスを学ぶことができて、すごく勉強になった」と振り返る。事業立ち上げから数年で黒字化し、毎年利益を出せるまでに安定化させた。
社長に就任し、まず取り組んだのが経営理念の改定。「社員の幸福」と「ことづくり」を新たに掲げた。「社員が幸福を感じていなければ、お客さまに満足を届けることはできない。その実現のために、“こと”(サービス)と“もの”を組み合わせて収益力を向上させていく」。
これまで営業活動の一環で提供していた技術支援などを新たなサービスとして展開し、収益化を目指す。また、QRコードなどを活用した金型(部品)と図面や検査成績表を紐づけるシステムなども提案する。「今後、『SMART TOOLING(スマートツーリング)』という名称でさらに拡充していきたい」。
自動車の電動化に伴い、ここ数年で同社の事業も変化している。コロナ禍前までは自動車関連の金型が売上の4割ほどを占めていたが、現在は約3割に減少。その一方で、金型から生産システムまで手掛けるリチウムイオンバッテリー事業が伸長した。今後も力を入れ、需要を開拓していく考えだ。
今年、3カ年の中期経営計画を策定。「強靭な企業体質を構築する」を打ち出した。製造戦略の見直し、新規事業の開拓、価格転嫁などに取り組み、「新たな価値の創出につなげていく」と意気込む。
金型しんぶん2025年5月10日号
関連記事
ギア部品など高難度な加工にも対応 プレス用金型メーカーのサイベックコーポレーションは金属成形加工シミュレーションを活用し、設計や見積もりにかかる時間の短縮を実現した。EV関連など高難度部品への対応を進めている。 同社は冷…
ロットに応じ金型を安く 低廉化金型を開発 自動車部品などのダイカスト金型を手掛ける魚岸精機工業は、ロット数に合わせて、金型の価格を安くする「低廉化金型」の開発に成功した。ある金型では従来に比べて最大45%安くなるという。…
100年に一度の変革期 どうする金型づくり エンジン、トランスミッション、カムシャフト、最近では電池やモータなど、自動車を動かすほぼ全ての内蔵部品の金型を手掛けるトヨタ自動車のパワートレーン工機部。豊田章男社長が「自動…
サンスターグループ傘下に プレスやプラスチック金型を手掛けるツバメックス(新潟県新潟市、025-375-4945)は今年2月、オートバイ用部品などを手掛けるサンスター技研(大阪府高槻市、072・681・0351)に全株…