三菱重工工作機械が金型加工向け販売を強化している。小型機から5面加工機までラインアップを揃え、より高精度を求められている金型をターゲットに、最適ソリューションを提案する。その背景、今後の展開を佐郷昭博取締役トータルソリュ...
インタビュー
金型製作工程を短縮
設備強化で需要に対応 イワタツール（名古屋市守山区、岩田昌尚社長）が2010年に発売したトグロンハードドリルは焼入れ鋼用穴加工ドリルとして、ここ数年需要が急増し供給が追いついていない状況だ。...
研究開発が新たな道 リーマン・ショック以降需要が回復しているものの、これがいつまで続くのか。自動車の電気化やインターネットの技術革新が産業構造にどんな影響を及ぼすのか。それが、日本の金型メーカーの多くの経営者が抱...
ヘラ棒と呼ばれる工具を回転する金属の板に押しあてて、滑らかな曲面や艶やかな平面に加工するヘラ絞り。品質の良い製品をつくるには、ヘラ棒を操る卓越した技術もさることながら、匠の技を受け止めることができる金型が必要だ。ヘラ絞り...
この人に聞く2017
『金型命』で社員一丸 今年5月、三菱日立ツールが新ブランド「MOLDINO（モルディノ）」を発表した。英語で金型を意味する「MOLD&DIE」と、革新を意味する「INNOVATION」から...
企業見学会に注力 日本金型工業会東部支部の若手経営者らが集まる天青会の会長に今年5月、就任した。現場至上主義を自身のテーマとして掲げ、「今年は、工場見学会など現場に足を運ぶということをメインに活動していきたい」と...
ゼロベースで知恵絞る
得意な分野で連携を
顧客の生産技術をサポート 日本金型工業会の学術顧問を務める、日本工業大学大学院の横田悦二郎教授は、日本のプレス金型の強みを「他の型種に比べ、技術の蓄積が生かせ...
自分の強み生かす道を
本田技研工業 完成車新機種推進部 主任技師 田岡 秀樹氏に聞く
高級車か、低価格車か、２極化も
金型なくして新車開発ならず
自動運転、ライドシェア、電気自動車（ＥＶ）の進化―。自動車業界では急激な変...
自動車を中心に高精度かつ複雑形状な部品の開発、金型製造、量産まで手掛ける久野金属工業。ＥＶなど次世代自動車の部品を生産する一方、ＩＴを活用した改善活動など社内改革も積極的に行っている。その改革を推進してきたのが入社1...
いかにトライ数を減らすか ―アルミ材用金型に取り組んだきっかけは。
「1988年にホンダのNSXに関わったのがきっかけ。オールアルミボディを採用した自動車で、当社では一部の金型を手掛け、量産はほぼ全てのアルミ部...