米谷製作所 代表取締役社長 米谷 強氏 当社は今年4月、同じ新潟県に拠点を構えるプラスチック金型メーカーの共和工業との協業を発表しました。主な目的は、電気自動車（EV）の車台やバッテリーケースなどを一体成形する「...
金型新聞
自動車部材のハイテン化が進み、CAEの需要は一層高まっている スプリングバック、材料特性のばらつきに対応 ハイテン材加工に不可欠とされるCAE解析。すでに多くの金型メーカーが活用し、生産性や品質の向上につな...
自動車のボデー部品や排気系部品など手掛けるフタバ産業は1470MPa超ハイテン材の冷間プレス部品の量産を確立、今年1月に発売した新型プリウスに採用された。先代プリウスはホットスタンプを用いた部品を採用していたが、冷間プ...
自動車業界の脱炭素化や、安全性向上に欠かせない高強度鋼板による軽量化。近年では980Mpa超のウルトラハイテン（超高張力鋼板）や、2・0GPa級のホットスタンプ材など高強度化が加速している。こうした鋼板の進化で、金型づ...
超硬工具や各種超硬素材の製造販売を手掛ける瑞穂工業（大阪市西淀川区、06・6471・4721）は4月、大澤史和氏が代表取締役社長に就任し、新たな船出を迎えた。同社は1944年創業以来、超硬工具や金型の製造に携わり、独自...
プレス用金型は22.3％減、プラ用金型は2.5％減 2023年3月の金型生産は、前年同月比9.9%減の338億6,400万円、前月比では29.2%の大幅増となった。期末の駆け込み需要の影響とみられる。数量は前年同...
今年3月、研削や研磨など砥粒加工技術の振興、発展を目的とした活動を行う砥粒加工学会の会長に就任した清水大介氏（牧野フライス精機社長）。金型メーカーに対して、「生産現場に直結した技術の発信を行う砥粒加工学会を情報収集や、...
自動車の電動化によって、手掛ける金型が変化している金型メーカーは少なくない。ダイカスト金型メーカーの小出製作所（静岡県磐田市、0538・37・1147）もその1社。これまで主力だったエンジン関連の需要が減り、モータやバ...
溶接＋加工の一気通貫体制 金型溶接補修を手掛ける愛知溶業は『金型に優しい溶接修理施工』をテーマに、溶接~機械加工の一気通貫体制で、品質向上と短納期化を図る。 創業は2005年と若い会社だ。市川修社長は「TI...
明星金属工業 製造部メンテナンスグループ 山崎 達博さん（70） 鉄の板を金型でプレスすると起こる想定外の歪みや割れ。その原因を見極め、溶接と研磨で補正し、目指す品質に導いていく。解析が進化した今も、自動車のドア...